Die Eintakt-Langwand-Mining-Methode wird hauptsächlich für sanft geneigte, geneigte dünne und mitteldicke Kohlenflözen oder sanft geneigte 3,5-5,0m dicke Kohlenflözen eingesetzt.
1. Tunnelbau
Der erste Schritt ist Shimen 1 im Bergbaugebiet - der untere Parkplatz 3 im Bergbaugebiet bergauf 4 im Bergbaugebiet, 5-der obere Parkplatz im Bergbaugebiet 6-das Rückwindsteintor 2 im Bergbaugebiet ( Durch)
Im zweiten Schritt geht das Bergbaugebiet bergauf 4-----Central Depot 7---- Section Return Air Alley 8 Section Transport Alley 9 (Connecting Alley 11 wird alle 150m gegraben) Offene Schnitte, obere Haltestelle 6--- - Sektionsrücklaufbahn 10 - lassen Sie 10m Kohlesäulen an der Grenze zum Abbaugebiet
Grabraum
Der dritte Schritt besteht darin, mechanische und elektrische Geräte für Lüftungsanlagen zu installieren und 15 Tage nach dem Probebetrieb in die Produktion zu überführen.
Materialtransportsystem Kohlebergbaugewebe Bergbaugebiet Transport Shimen 1---das untere Depot 3 des Bergbaugebiets — Bahn bergauf 4 — das obere Depot 6 — Abschnitt Rückluftspur 10 — Arbeitsfläche Mund
Tunnelbaustoffe, Kohlebergbaugewebe, Bergbaugebiet, Shimen 1---Lower Depot 3 des Bergbaugebiets — Bahn bergauf 4— Zentraldepot 7'-----------8' Abschnitt Rückfahrt Luft Lane 9'Abschnitt Transportspur-----Heading Surface
Kohletransportsystem Kohleabschnitt Transportspur 9-Transport bergauf 5-Bergbaugebiet Kohlebunker 12-Bergbaugebiet Transport Shimen 1-Auslandstransport
Abfallentsorgungssystem 8'Abschnitt Rücklaufluftspur 9'Abschnitt Transportspur-mittleres Depot 7'-Track bergauf 4-Bergbaugebiet unteres Depot 3-Bergbaugebiet Transport Shimen 1-----Sinotrans
Lüftungssystem
Stromversorgungssystem: Eingang aus dem Verkehr
Druckluft- und sicheres Wassersystem: (Pipeline wird transportiert)
2. Die Art der Fahrbahn, die das Produktionssystem des Bergbaugebiets ausmacht
1. Bergbaustraße — direkt bedient die Bergbaufläche horizontal (entlang des Streiks); 2. Steigung – bedient jeden Abschnitt und längs (entlang des Hanges); 3. Obere, mittlere und untere Parkplätze im Bergbaugebiet — Verbindung der bergauf und abschnittsweise Straßen Vertikal-horizontale Verbindung; 4. Kammer: Windenraum, Umspannwerk, Kohlebunker, etc. 5. Verbindungsspuren, die an die oben genannten verschiedenen Fahrspuren angeschlossen sind.
3. Analyse des Kohlebergbausystems
Kohlebergbausystem – die zeitliche Koordinierung und die räumliche Beziehung zwischen dem Aushub der Bergbaustraße und den Bergbauarbeiten.
Gradient --- Versuchen Sie, horizontale Straßen so weit wie möglich zu arrangieren. Richtung --- im Einklang mit der Richtung der Kohleflöz
Maschinenspur---gerade Fahrspur---Ebene
4. Einspuriges Layout und zweispurige Anordnung der Abschnittsspuren
Shuangxiang: Das zweite befindet sich in einem mobilen Umspannwerk. Förderlich für Lüftung, Entwässerung und Kohleexploration
Nachteile: Der Kabeltransfer ist kompliziert, was sich auf den Durchgang der hydraulischen Stütze auswirkt, und die Lücke kann nicht geöffnet werden. Die Wartung ist schwierig und die Tunnelkosten sind hoch.
Einspurig: 1) Das mobile Umspannwerk befindet sich in der oberen Spur, und der Windstrom wird umgedreht, weniger als 10 Grad;
Nachteile: Die Lücke kann nicht geöffnet werden.
2) Das mobile Umspannwerk befindet sich in der unteren Spur, die übliche Weise, der Gurt sollte in der Regel auf der unteren Seite angeordnet werden.
Geeignet für niedrigen Gasgehalt, stabile Kohleflözbestattung und niedrigen Wasserzufluss
5. Anordnung von Einzel- und Doppelarbeitsfläche
Doppelt gezeichnete Arbeitsfläche: Die untere Arbeitsfläche ist kürzer als die obere Arbeitsfläche, die Kohle wird nach oben transportiert, und die Motorleistung ist begrenzt
Lüftungsmodus: der erste Typ: mittlerer Einstieg, nach oben und unten; oder auf und ab, mittlere Rückkehr; der zweite Typ, mittlerer und unterer Eintrag, obere Rückgabe; die Abweichung beträgt weniger als 5m, in der Regel von unten nach oben.
Vorteile: niedrige Kosten, hohe Rückgewinnungsrate, konzentrierte Produktion, weniger Aushub und Wartung und weniger Ausrüstung.
Anwendbare Bedingungen: nicht-umfassender Bergbau, die Neigung der Kohleflöz ist weniger als 12 Grad, das Dach ist mäßig stabil, und das Gas ist nicht groß. Auch die Bedingungen können gelockert werden.
6. Stoppsequenz: Rückwärts, vorwärts, erwidernd, Rotary
7. Abschnittsfahrbahnenohne Kohlesäulen
Es gibt zwei Vorteile, die Straßen entlang der Goaf zu halten und Straßen entlang der Goaf zu fahren. Es kann den Einfluss von festem Stützdruck vermeiden oder schwächen, den Zustand der Straßeninstandhaltung verbessern, den Kohleverlust reduzieren und die Menge der Aushubarbeiten reduzieren. Der wirtschaftliche Effekt ist erheblich.
Halten der Straßen entlang goafs (Driftfüllung): halten Sie die ursprünglichen Bergbaustraßen entlang der Ränder des Goaf nach dem Kohlebergbau an der Arbeitsfläche
Es ist unterteilt in vorwärts gerichtete reservierte Gassen entlang der Goaf, Retreat-Stil reservierte Gassen entlang der Goaf, und erwidernDe Typ reservierte Spuren entlang der gob.
Geeignet für dünne und mitteldicke Kohlenflözen mit sanft abfallenden und geneigten, Dicken unter 2m
Graben entlang der Goaf
Eigenschaften: entlang der Kante des stalligen Goaf der darüber liegenden Schichten oder so dass nur eine sehr schmale Kohlesäule, um die Fahrbahn zu fahren.
Anwendbare Bedingungen: mitteldicke und dicke Kohlenflözen mit sanfter Neigung, Schräglage und großer Dicke.
8. Stoppen Lüftungsmethode und Bergbau FahrbahnLayout
1. Anforderungen an die Belüftung der Arbeitsfläche:
Einhaltung der Sicherheitsvorschriften, um die Ansammlung von Gas in der oberen Ecke zu verhindern; Luftaustritt zu verhindern; einfaches Lüftungssystem; ausreichenden Abschnitt der Luftspur.
2. Es gibt 5 Arten von Belüftungsmodi: U, Z, Y, H, W.
Anwendung der einzigen langwandigen Kohleabbaumethode Anwendbare Bedingungen: sanft geneigte, geneigte dünne, mittlere und dicke Kohlenflözen (unter 5,5 m), wo das Dach leicht zu fallen ist.
