Am Dienstag kündigte Norilsk an, die Nickelproduktion in seinem Werk in Harjavalta, Finnland, zu erhöhen, da der Markt für Batterien, die in Elektroautos verwendet werden, expandiert.
Die Raffinerie Harjavalta wird die Produktion von Nickelsulfat-Lösung erweitern, die zur Herstellung von Zwischenprodukten für Lithium-Ionen-Batterien verwendet wird.
Das Harjavalta-Projekt wird das Unternehmen zig Millionen Dollar kosten.
Die Finnish Minerals Group, die nationale Bergbau-Investmentgesellschaft, der deutsche Chemieriese BASF und der finnische Energieversorger Fortum gehören zu denen, die derzeit in Finnland Cluster von Elektroautobatterien bauen.
Der Vertriebsleiter des Unternehmens, Anton Berlin, hofft, der wachsenden Nachfrage dieser Unternehmen in den kommenden Jahren gerecht zu werden.
Berlin sagt, dass der Fernverkehr den größten Teil der Gewinne des Produkts aufgewirft, und die Aufrechterhaltung einer engen Beziehung zu den Kunden ist entscheidend.
Er fügte hinzu, dass der weltweite Nickelverbrauch in der Elektro- und Hybridfahrzeugindustrie bis 2025 zwischen 400.000 und 700.000 Tonnen pro Jahr liegen werde.
Harjavalta produziert 65.000 Tonnen Nickelprodukte pro Jahr, von denen 10.000 Tonnen aus einer Nickelsulfatlösung stammen.
Geplant ist, die Produktion von Nickelprodukten bis 2023 auf 75.000 Tonnen und bis 2026 auf 100.000 Tonnen zu steigern, darunter mindestens 40.000 Tonnen Nickelsulfatlösung.
Basierend auf der Nickelmenge, die derzeit pro Fahrzeug verwendet wird, würde diese Lösung ausreichen, um 1 mio. Elektroautos zu produzieren.
Der Direktor fügte hinzu, dass Norilsk zwar die Produktion von Rohstoffen für den Einsatz im Elektroautosektor ausgeweitet hat, aber nicht plant, in die eigentliche Produktion von Elektroautobatterien einzusteigen, da es sich völlig von seinem eigenen Geschäft unterscheidet.
