Das russische Unternehmen Nornickel sagte am Freitag, es werde 18 Millionen US-Dollar zahlen, um 50 Prozent seines Anteils an der südafrikanischen Nickelmine Nkomati an seinen Partner African Rainbow Mining (ARM) zu übertragen, und beendete damit jahrelange Versuche von Nornickel, sich aus Afrika zurückzuziehen.
Die Nickelpreise in London dürften in diesem Jahr um 46 Prozent sinken, der stärkste Rückgang seit der Finanzkrise 2008, was auf eine steigende Produktion in Indonesien und zunehmende Wetten auf weitere Preisrückgänge zurückzuführen ist.
Nkomati war 2007 an der Übernahme der afrikanischen und australischen Vermögenswerte von LionOre Mining im Wert von 6,5 Milliarden US-Dollar beteiligt, nachdem das Unternehmen Xstrata überboten hatte. Es handelte sich damals um die größte ausländische Akquisition eines russischen Unternehmens.
Bis 2013 waren die Metallpreise gefallen und Nornickel, der weltgrößte Palladiumproduzent und ein bedeutender Produzent von raffiniertem Nickel, begann, das Erbe von LionOre zu verkaufen, um sich auf seine lukrativen Minen in der russischen Arktis zu konzentrieren.
„Mit dieser Vereinbarung unterstreicht Novo Nickel sein Engagement für die Entwicklung seiner einzigartigen Ressourcenbasis und seines Portfolios an Tier-1-Vermögenswerten in Russland sowie seine langfristige Strategie, sich von Nicht-Tier-1-Vermögenswerten zurückzuziehen.“ sagte das Unternehmen in einer Erklärung.
Der Abschluss der Transaktion wird für 2024 erwartet.
ARM wird den Anteil an der Nkomati-Mine für 1 Million Rand (54.440 US-Dollar) erwerben, aber auch die Umweltverantwortung für die Nkomati-Mine sowie einen Anteil an der Nornickel-Tochtergesellschaft übernehmen, die 325 Millionen Rand (18 Millionen US-Dollar) beisteuern wird sagte das Unternehmen.
Nkomati wurde einer Wartung unterzogen, nachdem der Bergbau vor zweieinhalb Jahren wegen niedriger Nickelpreise eingestellt wurde.
ARM sagte, die Aussichten für die Mine seien aufgrund der Wartungskosten und der unsicheren Aussichten für den Nickelmarkt weiterhin schwierig. Die Gewinne des Unternehmens wurden durch Logistikprobleme bei südafrikanischen Eisenbahnen und schwächere Metallpreise beeinträchtigt.
