Rio Tinto sagte, dass das Jadar-Projekt Lithiumcarbonat in Batteriequalität produzieren würde, ein Schlüsselmaterial für die Massenproduktion von Batterien für Elektrofahrzeuge und Energiespeicher, und dass die Kapazität des Projekts Rio zum größten Lieferanten von Lithium machen würde in Europa für mindestens die nächsten 15 Jahre. Neben Lithium wird das Projekt auch Borat produzieren, das zur Herstellung von Sonnenkollektoren und Windkraftanlagen verwendet werden kann.
Rio Tinto geht davon aus, dass das Projekt 2026 mit der Produktion in vollem Umfang beginnen und 2029 die maximale Kapazität erreichen wird's Top 10 der Lithium-Lieferanten.
Der Vorstandsvorsitzende von Rio Tinto, Jakob Stausholm, sagte in einer Erklärung, dass Serbien und Rio Tinto in einer erstklassigen Position seien, um die Gelegenheit zu nutzen, die sich durch die steigende Nachfrage nach Lithium bietet, das jährlich etwa eine Million Elektrofahrzeugbatterien liefern könnte.
Das Jadar-Projekt wird eine der größten Industrieinvestitionen in Serbien sein, mit einem direkten Beitrag von etwa 1% des BIP des Landes in der Zukunft und einem indirekten Beitrag von bis zu 4% des BIP unter Berücksichtigung von die große Beteiligung lokaler Lieferanten während des Baus berücksichtigen. Rio Tinto geht davon aus, dass während des Baus 2.100 lokale Arbeitsplätze geschaffen werden, und nach Inbetriebnahme werden weitere 1.000 Arbeitsplätze im Bergbau und in der Verarbeitung benötigt.
Rio Tinto ist offiziell in den Lithiummarkt eingetreten
& quot;Dies ist ein wichtiger Moment für die Lithiumindustrie," sagte Simon Moores, General Manager des Batterie-Lieferkettenforschungsunternehmens Benchmark Mineral Intelligence. Dies ist das erste Mal, dass große Summen von Fremdgeldern eines einzelnen Bergmanns oder Chemieherstellers in die Lithiumindustrie einfließen und in ein völlig neues Projekt investiert haben."Während Rio voraussichtlich 58.000 tPA Lithiumcarbonat produzieren wird, ist diese Strategie normalerweise aggressiver, sobald das Produkt von Batterie- und Elektrofahrzeugherstellern akzeptiert wird.&Zitat;
Wenn das Jadar-Projekt in voller Produktion ist, wird es laut Benchmark knapp 5 Prozent des weltweiten Lithiumangebots ausmachen (verglichen mit etwa 9 Prozent des Lithiumcarbonat-Marktes). Benchmark glaubt, dass Rio die Anlage auf 120.000 Tonnen Lithiumcarbonat pro Jahr erweitern kann, eine Entscheidung, die voraussichtlich 2027 getroffen wird. Selbst wenn die Produkte des Projekts auf den Markt kommen, prognostiziert Benchmark, dass der Lithiummarkt noch knapp 915.000 Tonnen Lithiumcarbonat-Äquivalent bis 2029, mehr als das Doppelte in diesem Jahr's Lithium-Marktlücke.
Rio's formaler Eintritt in den Lithium-Markt öffnet die Tür für zukünftige Akquisitionen von Hartgestein-Bergleuten, Lithium-Sole-Bergleuten und Chemieproduzenten, sagte Benchmark. Als drittgrößter Rohstoffriese der Welt steht Rio auf dem Vormarsch der Elektroautos."Andere Lithium-Akquisitionen werden wahrscheinlich in den nächsten Jahren folgen, da Rio's potenzielle zukünftige Gewinne aus anderen Rohstoffen, insbesondere Eisenerz, erzielt.&Zitat;
Rio Tinto, das für seine Einnahmen stark von Eisenerz abhängig ist, wird die Investition weiter dazu beitragen, seine Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern. Traditionelle Bergbauunternehmen beschleunigen ihren Einsatz zukunftsweisender Industriemetalle wie Kupfer, Nickel und Lithium, da sich die globalen politischen Winde ändern.
Der potenzielle Haken für Jadar ist, dass die serbische Regierung den Wählern ein Referendum über das Projekt versprochen hat. Serbien erkennt zwar die wirtschaftlichen Auswirkungen des Projekts an, zögert jedoch, Rohstoffexporteur zu sein, und zieht es vor, Lithium-Ionen-Batterien und sogar Elektroautos vor Ort zu bauen.
