Indonesien plant, die Nickelverfolgung einzuführen und lokale Produzenten dazu zu drängen, globale Bergbaustandards einzuhalten, um dem Land dabei zu helfen, einem wichtigen Mineralienabkommen mit den Vereinigten Staaten näher zu kommen.
Septian Hario Seto, stellvertretender Minister für Meeres- und Investitionskoordinierung, sagte in einem Interview, dass ab dem nächsten Quartal jede Tonne Nickelerzverkäufe über das SIMBARA-Portal verfolgt werde. Er fügte hinzu, dass Hauptproduzenten auch dazu ermutigt würden, sich von globalen Organisationen wie der Responsible Mining Assurance Initiative zertifizieren zu lassen.
Die Verantwortlichen für Investitionskoordination und Bergbaubetriebe im Ministerium sagten, die internationale Zertifizierung werde sicherstellen, dass die Umwelt-, Sozial- und Governance-Praktiken des Unternehmens anerkannt werden. „Was auch immer das Abkommen mit den Vereinigten Staaten sein mag, es dient unserem eigenen Interesse“, fügte er hinzu.
Indonesien strebt ein großes Mineralienabkommen mit den Vereinigten Staaten an, um sein Ziel zu erreichen, eine komplette Onshore-Lieferkette für Elektrofahrzeuge aufzubauen und dabei die reichlich vorhandenen Nickelressourcen des Landes zu nutzen. Der Vorsitzende Widodo Jokowi traf sich Anfang dieser Woche mit US-Präsident Joe Biden und einigte sich darauf, weiter auf ein solches Abkommen hinzuarbeiten.
Es wird auch versucht, Metalle aus Zinn und Kobalt aufzuspüren, um sicherzustellen, dass sie den Umwelt- und Arbeitsnormen entsprechen. Allerdings kann die Rückverfolgbarkeit sehr schwierig umzusetzen und zu überwachen sein und erfordert außerdem die Unterstützung von Bergleuten und Raffinerien, die die zusätzlichen Kosten tragen müssen. Indonesiens Bergbau- und Metallverarbeitungsindustrie ist außerdem für den Großteil der Emissionen des Landes verantwortlich.
In den letzten Jahren wurden in Indonesien Milliarden von Dollar investiert, um Nickel zu einem Rohstoff für Batterien zu verarbeiten. Allerdings wird die Branche von chinesischen Unternehmen dominiert, wodurch indonesische Produkte Gefahr laufen, vom US-amerikanischen und europäischen Markt ausgeschlossen zu werden.
Allerdings gibt es Anzeichen dafür, dass amerikanische und europäische Unternehmen aufholen. Ford Motor Co. hat sich an einer indonesischen Batterie-Nickel-Anlage beteiligt, die von Vale Corp. und Zhejiang Huayou Cobalt Co. gebaut wird, während BASF Corp. und Erhman Co. den Bau einer Nickel-Kobalt-Raffinerie im Wert von 2,6 Milliarden US-Dollar im Land planen.
Das südostasiatische Land hat Schritte unternommen, um seine Arbeits- und Umweltstandards zu verbessern. Anfang dieses Jahres schickte die Regierung nach tödlichen Zusammenstößen und Unfällen in mehreren Anlagen Teams zu Schmelzhütten auf dem gesamten Archipel, um Nachforschungen anzustellen und sicherzustellen, dass sie die geltenden Vorschriften einhalten.
