London, 22. Juni (Argus) -受益于钢铁厂和包芯线生产商的需求旺盛,欧盟一季度钛铁进口量攀升至202 4年第4季度以来的最高水平;自俄罗斯货源断供后,欧洲本土生产商抢占了更多市场份额.
Zolldaten zeigen, dass das Gesamtimportvolumen von Titaneisen in die EU im ersten Quartal 8.431 Tonnen erreichte, was einem Anstieg von 19 % gegenüber dem Vorjahr und einem Anstieg von 13 % gegenüber dem Vormonat entspricht. Auf Estland, Polen, Lettland und das Vereinigte Königreich entfielen 5.119 Tonnen und damit 61 % des gesamten Importvolumens, während der Anteil der vier Länder im Vorjahreszeitraum nur 51 % betrug.
Das Importvolumen von Titaneisen von außerhalb der EU (ohne Vereinigtes Königreich) betrug 1.388 Tonnen, ein Anstieg gegenüber 1.179 Tonnen im ersten Quartal 2025, aber ein Rückgang um Hunderte Tonnen im Vergleich zu den anderen Quartalen des letzten Jahres. Indien ist der Hauptlieferant außerhalb der EU für die EU und lieferte im ersten Quartal 426 Tonnen, was einer Verdoppelung im Vergleich zum Vorjahreszeitraum, aber einem Rückgang von 38 % im Vergleich zum vierten Quartal des Vorjahres entspricht.
Dieses Importvolumen übersteigt nur 11.661 Tonnen im vierten Quartal 2024, als die EU in einem einzigen Quartal noch 2.000 bis 3.000 Tonnen Titaneisen aus Russland importieren konnte.
Im ersten Quartal dieses Jahres stoppte die EU die direkten Importe von Titaneisen aus Russland vollständig, doch einige Marktinsider gaben bekannt, dass weiterhin russisches Titaneisen über Drittländer in die EU floss, um Sanktionen zu umgehen. Nachdem die EU im Dezember 2024 Sanktionen gegen russische Ferrolegierungen verhängt hatte, haben sich die russischen Titan-Eisen-Exporte vollständig nach Asien verlagert, und derzeit hat China den größten Teil der russischen Titan-Eisen-Exporte übernommen. Das Importvolumen von Titaneisen aus Russland in die EU erreichte im ersten Quartal einen historischen Höchstwert von 3.855 Tonnen, verglichen mit nur 816 Tonnen im gleichen Zeitraum des Vorjahres, und der bisher höchste Rekord lag bei 2.507 Tonnen im vierten Quartal 2025.
Die Menge an nicht sanktioniertem Titanschrott, der von der EU aus Russland importiert wurde, ging im ersten Quartal stark auf 37 Tonnen zurück, die alle nach Deutschland flossen. Estland hatte in diesem Zeitraum keine Aufzeichnungen über russische Titanschrottimporte; Das durchschnittliche monatliche Importvolumen von russischem Titanschrott in Estland betrug im ersten Quartal 601 Tonnen.
Der durchschnittliche Preis für europäisches Titaneisen in Standardqualität lag im ersten Quartal bei 4,70 bis 4,97 US-Dollar pro Kilogramm und damit unter den 5,68 bis 6,02 US-Dollar pro Kilogramm im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Der Markttrend war in diesem Quartal insgesamt positiv und volatil, wobei der Eröffnungspreis des Quartals zwischen 4,30 und 4,60 US-Dollar pro Kilogramm lag und der Schlusspreis auf 4,85 bis 5,30 US-Dollar pro Kilogramm stieg. Ausschlaggebend für den Aufwärtstrend war zunächst die Insolvenz des österreichischen Handelsunternehmens LL Resources im Januar, deren Titan-Eisen-Tochter LLR Ecological Technology erklärte jedoch, der eigene Betrieb sei davon nicht betroffen. In der Folge war die Nachfrage nach Stahlwerken mit langfristigen Verträgen, sofortigen Spot- und vierteljährlichen Spot-Anfragen hoch, gepaart mit der Verknappung des Angebots an Titanschrott und steigenden Kosten trieben die Preise für Titaneisen weiter in die Höhe, und der Aufwärtstrend setzte sich bis ins zweite Quartal fort.
